７月２８日（土）車検と最高速コンテスト

今日は午前中が車検およびフリー走行で午後がスターティンググリッドを決める最高速コンテストです。
とりあえず「００５あと、」の車検通さないとね。

車検が１２時までのところ車両の完成が１１時。 まさに土俵際の車検でした。	どうにか「００５あと、」は車検に合格し最高速コンテストに望むことができます。	午前中のテスト走行の時「００４改」は折り返し地点から少し行ったところで５７ｋｍ/ｈで後輪がバーストしてスピン。 ガードレールに激突しました。 おけつから激突したため奇跡的にへこんだのはそこだけでしたが 素で死ぬかと思いました。

「００４改」はクラッシュ、「００５あと、」は車検でばたばたしたまま午後の最高速コンテストに突入しました。
私たちはマラソンをがんばるため最高速コンテストはマラソンの巡航速度のギヤーの設定のまま走りました。
最高速コンテスト並んでる時に同じ自転車屋さん「風魔」を利用してるヒゲ親父さん（すいません本名聞くの忘れました）とお話しました。

先に「００５あと、」がスタート。 さっき車が完成したのに走ってる走ってる。	「００４改」もまけへんでぇ。

最高速コンテストの結果は「００４改」が５０．３６ｋｍ/ｈ、「００５あと、」が４９．５４ｋｍ/ｈでした。
おんなじモーターでおんなじギヤー比なのでおんなじスピードが出た感じです。
重い「００４改」がちょっと早いのは直結回路のおかげかな？
配線がんばったな俺。
でも結果をみると確実に東北大に頭抑えられてるね。
そしてすぐ後ろには「００５あと、」の形状を真似させていただいた（無断でごめんなさい、そしてすばらしいお手本ありがとうございます）ホンダエンジニアリング−ＥＶＥＲの
「superior」がっ！
スターティンググリッドがたのしみだぜぇ〜。
あ、盛り上がってるのは俺らだけか。

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